从当前国内现状来看，电力的碳排放占绝对大头，制造业、建筑、交通部门的二氧化碳排放量占比也相对较高，因此未来我国实现“碳中和”将从供能、用能端两方面入手。

3月8日10时举行新闻发布会，国家发展改革委副主任宁吉喆、胡祖才，秘书长赵辰昕在会上介绍深入贯彻新发展理念，确保“十四五”开好局起好步有关情况，并答记者提问。

思考如何通过技术进步实现碳排放的源头管理，不断转型升级，通过技术提升降低碳排放，同时能够促进有关碳核查的新型服务业的发展。

过去的一年中我国煤炭进口情况如何呢？今年会呈现什么样的态势呢？针对2020年我国煤炭进口“量增价减”状态，预计今年我国煤炭进口或呈平缓“V”型走势。

据海关统计，2020年，我国货物贸易进出口总值32.16万亿元人民币，比2019年增长1.9%。其中，出口17.93万亿元，增长4%；进口14.23万亿元，下降0.7%；贸易顺差3.7万亿元，增加27.4%。主要体现在下面六个方面：

在近日召开的全国能源工作会议(下称“会议”)为2021年能源工作指明方向、划出八大重点，敲定一系列发展目标，释放出多重红利。

近日，生态环境部发布关于公开征求《2019-2020年全国碳排放权交易配额总量设定与分配实施方案（发电行业）》（征求意见稿）（以下简称征求意见稿）及相关文件意见的通知，传递出一个信号，生态环境部将以电力行业为突破口，启动上线交易的各项准备工作，持续推进全国碳排放权交易市场建设。

近年来，我国对外开放的力度不断加大，在世界经济贸易中扮演者重要的角色，“十三五”期间，我国港口发展取得重大进展，规模稳居世界第一，有效地发挥了“一带一路”重要支点作用，为畅通双循环发挥了重要作用。